передняя подвеска имеет пятирычажную независимую гидропневматическую подвеску; задняя подвеска использует балансирный вал + комбинированную конструкцию V-образной тяги с трехслойной пластиной толщиной 10 + 10 + 8 мм; высокая устойчивость к изгибу и кручению. Высота поперечного сечения составляет 380 мм, а центр тяжести автомобиля низк и более надежен.

Новая версия узкофюзеляжной кабины имеет большое пространство, хороший обзор, низкий уровень шума и более комфортную езду.